了解學校信息，最重要的就是找到學校官網(wǎng)，官網(wǎng)上的信息是學校對外發(fā)布的，最為準確，官網(wǎng)上沒有的信息，再考慮參考其他網(wǎng)站信息，同學們可以通過當?shù)卣W(wǎng)站、學校微信公眾號或是當?shù)亟逃龣?quán)威網(wǎng)站，了解學校信息。

張家口職業(yè)技術(shù)學院網(wǎng)站網(wǎng)址

張家口職業(yè)技術(shù)學院官網(wǎng)網(wǎng)址：http://www.zhz.cn/

張家口職業(yè)技術(shù)學院平臺網(wǎng)址： http://www.zgxuanci.com/ugx190190

張家口職業(yè)技術(shù)學院拓展閱讀

汽車工程系概況

張家口職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系創(chuàng)建于2004年;2006年被學院確定為教育教學改革試點，汽車類專業(yè)為重點建設專業(yè);2007年獲批中央財政支持的國家級汽車維修技術(shù)實訓基地;2008年被“中國汽車人才培養(yǎng)工程委員會”、“中國文化產(chǎn)業(yè)促進會汽車文化委員會”確定中國汽車人才培養(yǎng)工程授權(quán)教學基地，同年被人力資源社會保障部確定為汽車維修專項技能鑒定站和考試站;現(xiàn)有汽車檢測與維修技術(shù)、汽車營銷與服務、汽車制造與裝配技術(shù)(裝配方向)、新能源汽車技術(shù)4個專業(yè)，其中汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為河北省級示范專業(yè)?！镀嚢l(fā)動機技術(shù)及檢修》課程分別于2009、2010年先后被評為全國汽車教指委精品課和河北省精品課程。 2009年、2010年我系被評為張家口市教育系統(tǒng)先進集體。

一、擁有一支愛崗敬業(yè)的“雙師”素質(zhì)師資隊伍

我系有教職工17人，其中專職教師14人，有連續(xù)2年以上企業(yè)工作經(jīng)歷5人;教授1人、副教授4人、研究生6人，汽車維修高級技師1人、汽車維修技師3人，勞動部汽車維修工高中級考評員6人。雙師素質(zhì)教師達到90%。近3年培養(yǎng)專業(yè)帶頭人4名，骨干教師6名，組織教師積極參加企業(yè)維修培訓、參與企業(yè)科研，有兩項省級科研成果達到國內(nèi)領先水平，獲得國家專利1項，發(fā)表科研論文60余篇，其中國家級核心期刊50余篇，發(fā)表SCI期刊論文1篇。主編、副主編高職高專教材10余部。我系教師在汽車等相關(guān)領域擁有較高的知名度和權(quán)威性。

二、充分發(fā)揮國家級汽修實訓基地作用推動專業(yè)及專業(yè)群的建設發(fā)展

國家級汽車維修技術(shù)實訓基地功能完備、性能先進，基地設備總值達900余萬元，占地5000余平米，實訓項目涵蓋了汽車發(fā)動機拆裝、電噴電控發(fā)動機故障檢測、自動變速器性能實驗和檢測設備、汽車電器檢測維護、汽車四輪定位、ABS防抱死制動系統(tǒng)、整車檢測、維修等內(nèi)容，推動了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)及專業(yè)群的發(fā)展，其中汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是學院重點建設和發(fā)展的特色骨干專業(yè)以及河北省示范專業(yè)。

經(jīng)過對汽車企業(yè)多維度的崗位調(diào)研和分析，提煉出汽車崗位一線的典型工作任務，并進行基于工作任務的過程分析，明確了專業(yè)定位和專業(yè)人才培養(yǎng)目標，在此基礎上進一步完成工作過程系統(tǒng)化課程設計，學習領域設計和情景設計。

通過進行基于工作過程的課程改革，推動了該專業(yè)的跨越式的發(fā)展，尤其是“全程六步法，做學一體化”課程改革，進一步帶動了專業(yè)課程體系的改革和發(fā)展。

三、構(gòu)建了“校企融合 能力遞進”為特色的人才培養(yǎng)模式

充分利用學院引進的汽修企業(yè)資源及區(qū)位優(yōu)勢明顯的特點，與緊鄰張宣路兩側(cè)的汽車各4S企業(yè)、汽車修理廠、吉沃爾沃、吉利凱悅汽車公司、北汽福田(宣化分公司)以及保定長城汽車等著名企業(yè)保持著長期的緊密合作關(guān)系，加強與企業(yè)的深度融合，共建生產(chǎn)性實訓基地，搭建穩(wěn)固的校企合作平臺，雙方在場地、人員、文化、教育、培訓等方面實現(xiàn)深度融合，以社會需求為導向，與行業(yè)、企業(yè)共同制定職業(yè)崗位標準，以企業(yè)用人標準為主要依據(jù)，將學生的學習與工作融為一體，通過及時獲取企業(yè)對學生實習、實訓過程中的反饋意見，重構(gòu)課程體系，使學生的專業(yè)能力、綜合能力、就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力以及職業(yè)素養(yǎng)得以逐步提高，進而形成了“校企融合，能力遞進”為特色的人才培養(yǎng)模式。

認真研究“訂單式”人才培養(yǎng)模式，加大企業(yè)在人才培養(yǎng)中的參與力度，成功開辦“福田班”“長城汽車班”、“吉利凱悅班”等“訂單班”，拓寬學生的就業(yè)渠道，實現(xiàn)了學校、企業(yè)和學生的多贏。

四、轉(zhuǎn)理念、謀發(fā)展，譜寫汽車專業(yè)教學新詩篇

1.積極推進基于企業(yè)8S管理的教學模式改革。

專業(yè)課程在實訓室、實訓車間進行模塊化、項目化等理實一體化教學形式，并且在實施理實一體化教學時，引入汽修企業(yè)8S管理模式，突出8S【整理(SEIRI)、整頓(SEITON)、清掃(SEISO)、清潔(SEIKETSU)、安全(SAFETY)、節(jié)約(SAVE)、學習(STUDY)、素養(yǎng)(SHITSUKE)】管理模式在教學中的作用，一方面，有效控制習練做學節(jié)奏，有效提升學生技能水平;另一方面，學生在教學的各環(huán)節(jié)中始終保持實訓場地、設備的整潔、安全和高效能發(fā)揮，規(guī)范現(xiàn)場、現(xiàn)物，營造一目了然的工作環(huán)境，培養(yǎng)學生良好的工作習慣，提升學生職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)品質(zhì)。

2.改革人才培養(yǎng)思路，打造“教學進企業(yè)，課堂進車間” 的教學新模式

汽車專業(yè)人才培養(yǎng)分為三個階段，包括校內(nèi)理實一體化學習、校外企業(yè)理實一體化學習和校外企業(yè)頂崗實習。學生在“校外企業(yè)理實一體化學習”階段，不僅要參加正常的生產(chǎn)實習，同時每周要用兩天時間參加學院派出的不同專業(yè)課教師對其進行的崗位專業(yè)知識的培訓及所任專業(yè)課程的教學工作，由此構(gòu)成了“教學進企業(yè)，課堂進車間” 的教學模式。促進了學生“學習先進的汽車新技術(shù)，新理論，掌握汽車新結(jié)構(gòu)、零部件檢測、組裝、調(diào)試、電器電控元器件的性能檢測、汽車維護保養(yǎng)、故障診斷與排除等技能，完成課業(yè)任務，提高專業(yè)能力和水平，使自己的職業(yè)素養(yǎng)和行為習慣得以大幅提高并及時發(fā)現(xiàn)自己在專業(yè)學習方面存在差距和問題，在接下來的學習中更有針對性和目的性的去彌補這些缺陷，使其得到更全面的發(fā)展。

五、就業(yè)情況

近三年來，我系畢業(yè)生一次就業(yè)率達97%以上，二次就業(yè)率達100%，就業(yè)專業(yè)對口率達98%以上，就業(yè)質(zhì)量高，待遇好，月薪達4000元左右。畢業(yè)生在實際工作中表現(xiàn)普遍受到社會好評，且逐漸成為企業(yè)的骨干和中堅力量，如汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)平磊、焦靜濤等同學畢業(yè)短短三年時間分別擔任了某公司的部門項目經(jīng)理、部長，汽車技術(shù)服務與營銷專業(yè)的陶山川擔任某公司技術(shù)主管、科長等職務，他們在各自的工作崗位上發(fā)揮著重要作用。

每個人在選擇學校時，都有自己想要了解的信息，但不是所有的信息都能找得到，當找不到某些信息，同學們就可以通過其他方式了解學校信息，想要了解更多學校信息，可以關(guān)注邦博爾網(wǎng)站，查看更多學校相關(guān)信息。